بلغت خسائر قطاعي السكك الحديدية ومترو الأنفاق، حدًا فاق التخيلات حيث وصلت لمبلغ 2.2 مليار جنيه، بخلاف الديون المتراكمة على القطاعين.

خسائر السكك الحديدية

وعن خسائر السكك الحديدية فقد بلغت قرابة 2 مليار جنيه سنويًا، وحققت الإيرادات من قيمة التذاكر والاشتراكات والإعلانات والإيجارات مبلغ مليار و200 مليون جنيه.

فيما بلغت مصروفات الهيئة مبلغ 5 مليارات جنيه شاملة مرتبات العاملين والصيانة، بينما تدعم الدولة هيئة السكك الحديدية بمبلغ 2 مليار جنيه سنويًا.

 خسائر المترو

وفي قطاع المترو الذي أحدث رفع سعر تذكرته جدلًا كبيرًا الأسبوع الحالي، فقد بلغت نسبة الإيرادات من تذاكر وإعلانات وتأجير محلات 7166 مليون جنيه.

وبلغت المصروفات من مرتبات وتكلفة التشغيل والصيانة 916 مليون جنيه، لكن المترو لا تدعمه الدولة بأي مبلغ مادي مثلما تدعم السكك الحديدية.

ووصلت ديون المترو المتراكمة 500 مليون جنيه، وارتفعت مرتبات الموظفين 400% منذ عام 2011، إضافة لارتفاع أسعار قطع الغيار بعد تحرير سعر الصرف.

وعن ديون المترو لهيئات المرافق فقد بلغت 300 مليون جنيه، منهم 260 مليون جنيه فواتير كهرباء، و40 مليون جنيه فواتير مياه متأخرة.

شاهد الإنفوجراف