"تم توقيع اتفاقية لمد خط أنابيب الغاز في شرق البحر المتوسط، بيد أن تركيا تريد تقويض المشروع".. وفي هذا الشأن قالت صحيفة "يونجه فيلت" الألمانية، إن الاتفاق الذي أبرمته تركيا مع "حكومة الوحدة" الليبية في طرابلس في نهاية نوفمبر،  لا يضفي الشرعية على أنشطة الحفر التركية فحسب، بل قد يضع أيضًا عقبات قانونية في طريق خط الأنابيب "ايست ميد".

 

وأوضحت الصحيفة أن الصراع يمكن أن يتأجج حول خط الأنابيب "إيست ميد"، الذي وافقت إسرائيل وقبرص واليونان على بنائه في وقت سابق من هذا العام.

 

وعلى الرغم من اتفاقية "إيست ميد" ، وبحسب الصحيفة، هناك عدد من العقبات التي تحول دون بناء خط الأنابيب، أهمها المعارضة  التركية التي تعتبر أكبر مشكلة.

 

 ويريد الرئيس التركي "رجب طيب أردوغان"  تطوير بلده إلى مركز للغاز الطبيعي.

 

وبدأ تشغيل "خط أنابيب الغاز الطبيعي عبر الأناضول" (تاناب) ، الذي ينقل الغاز الطبيعي من أذربيجان إلى تركيا ، في 30 نوفمبر.

 

ومن هناك يجب أن تكون تركيا قادرة على تسليم  الغاز إلى إيطاليا في المستقبل القريب عبر شمال اليونان وألبانيا.

 

 ويبلغ حجم الغاز في خط الغاز التركي  تاناب 16 مليار متر مكعب سنوياً ويمكن توسيعه إلى 31 مليار متر مكعب.

 

 وفي 8 يناير ، قام الرئيس "رجب طيب أردوغان" ونظيره الروسي "فلاديمير بوتين" بافتتاح خط الأنابيب "تورك ستريم" رسميًا.

 

وتشتكي الحكومة التركية من أن شمال قبرص المنفصل ، يجب ألا يشارك في الأرباح من إنتاج الغاز الطبيعي.

 

وفي فبراير 2018 ، أوقفت سفينة حربية تابعة للبحرية التركية سفينة تنقيب تابعة لشركة إيني الإيطالية ، والتي كانت تقوم بالتنقيل عن الغاز  نيابة عن قبرص.

 

واستفادت مجموعة إكسون موبيل الأمريكية ، التي منحت قبرص أيضًا تراخيص التعدين ، من حماية البحرية الأمريكية في أنشطتها الاستكشافية في نوفمبر 2018.

 

ونتيجة لذلك ، بدأت أنقرة استكشاف ساحل قبرص العام الماضي.

 

وهذا خلق صراعا جديدا مع الاتحاد الأوروبي، ففي 15 يوليو من العام الماضي ، قرر وزراء خارجية الاتحاد الأوروبي خفض الدعم لتركيا بسبب النزاع الجديد على الغاز الطبيعي ووقف المحادثات حول اتفاقية النقل الجوي.

 

وفي 11 نوفمبر، اتخذ الإتحاد الأوروبي  قرارًا بشأن العقوبات الملموسة الأولى ضد الأشخاص وضد الشركات التي تقوم بالتنقيب بالأمر التركي قبالة سواحل قبرص أو تقديم مساعدة مالية أو تقنية أو غيرها.

 

وفي ديسمبر، قدمت الحكومة القبرصية قائمة بأسماء سبعة مواطنين أتراك إلى بروكسل ، والذين ستنفذ ضدهم الآن العقوبات، ومن بينهم كبار موظفي شركة نفط مملوكة للدولة التركية.

 

 ومما زاد الوضع تعقيدًا اتفاق أبرمته تركيا مع "حكومة الوحدة" الليبية في طرابلس في نهاية نوفمبر،وتعترف حكومة "السراج" بالمطالب الإقليمية التركية في البحر المتوسط.

 

 وهذا لا يضفي الشرعية على أنشطة الحفر التركية فحسب ، بل قد يضع أيضًا عقبات قانونية في طريق خط الأنابيب "ايست ميد".

 

ويهدف خط الأنابيب "ميد ايست"  إلى نقل الغاز الطبيعي من شرق البحر المتوسط ​​إلى جنوب أوروبا، بيد أن الاحتجاج الذي  يأتي من تركيا، يمكن أن يقود إلى صراع بالمنطقة.

 

 وكانت مصر قد وسعت بالفعل إنتاج الغاز في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ ، وافتتحت محطتي غاز سائل للتصدير في عام 2005.

 

وبحسب التقرير، جذب اكتشاف العديد من حقول الغاز الطبيعي الضخمة في المنطقة  مزيدًا من الاهتمام، حيث أعلنت إسرائيل عن حقلي غاز تمار في عام 2009 ، وليفاتان (2010) مع احتياطيات كبيرة ، تم استخراجها منذ نهاية ديسمبر 2019 ؛ بالإضافة إلى حقل غاز أفروديت في قبرص (2011) ، وحقل ظهر بمصر (2015).

 

وقد ثبت الآن أن هناك احتياطيات كبيرة أخرى لحقول غاز ما زالت قيد الاستكشاف.

 

وهناك شيء واحد واضح، وفقا للصحيفة، هو أن الدول الثلاث التي لديها احتياطيات كبيرة من الغاز الطبيعي في شرق البحر المتوسط سوف تستهلك فقط بعضها محليا.

 

وسوف يتم تصدير جزء آخر إلى البلدان المجاورة ؛ والتخطيط  لتصدير الغاز الطبيعي.

 

بالإضافة إلى ذلك ، يتم التخطيط لعمليات التسليم إلى المناطق البعيدة،  وخاصة إلى الاتحاد الأوروبي ، والذي يدعم أيضًا إنشاء خط الأنابيب.

 

من ناحية ، يعتبر التصدير عبر محطات الغاز السائل في مصر ، ومن ناحية أخرى ، يتم بناء خط أنابيب نحو القارة الأوروبية.

 

 وفي 2 يناير ، وقع وزراء الطاقة في إسرائيل وقبرص واليونان اتفاقية لبناء خط أنابيب "إيست ميد" "شرق البحر المتوسط"،  بعد مفاوضات مطولة.

 

وبحسب الصحيفة، يؤدي خط أنابيب "إيست ميد" من المياه الإسرائيلية والقبرصية إلى جزيرة كريت ومن هناك إلى البر الرئيسي اليوناني.

 

رابط النص الأصلي