أعلن عبدالرحيم مصطفى المتحدث الإعلامى باسم موانئ البحر الأحمر أن الهيئة قررت ضم ميناء الطور لمحور تنمية محور قناة السويس مع موانئ السخنة والأدبية.

الميناء الذى تم إنشاؤه عام 1859، قبل إنشاء قناة السويس، عبارة عن سقالة طولها 200 متر بعمق 8 أمتار، وكان يستخدم بالماضى كحجر صحى للحجاج، ثم تم إدراجه فى خطة التنمية ليتكامل مع باقى الموانئ.

وأضاف مصطفى، فى تصريح صحفي، أنه تم التخطيط لتطوير "الطور" ليصبح ميناء تجاريا متوسطا من خلال اكتساب المساحات الأرضية وتطوير الطرق والمداخل والمخارج وتخطيط تطوير أرصفة الميناء ليشمل 3 محطات تخصصية ومنطقة الخدمات الحالية ومناطق الخدمات المطلوبة لنشاط الميناء التجاري، لتصبح مساحة الميناء المقترحة 243000 م2، كما تم زيادة أطوال أرصفة الميناء لتصل 1000 متر طولى من الأرصفة والخدمات بعمق 10-12 مترا.

والمحطات المتخصصة هى محطة متعددة الأغراض – بضاعة عامة – صب سائل بمساحة 80000 م2 يخدمها رصيف بطول 375 مترا والثانية للحاويات بمساحة 98400 م2 يخدمها رصيف بطول 275 مترا والثالثة للصب الجاف بمساحة 64500م2 يخدمها رصيف بطول 250 مترا.

ويخدم الميناء طريق شريانى بعرض 20 مترا و طول 120 مترا ويتصل بمحورى دخول وخروج لبوابات الميناء بتكلفة 350 مليون جنيه وطاقته الاستيعابية 500 ألف حاوية سنويا ومليون طن بضائع مختلفة و200 ألف راكب.

وسيتم طرح أرصفة وساحات بالميناء التجارى كمحطات مستقلة بنظام BOT على المستثمرين بتكلفة 15.4 مليون جنيه خلال 12 شهرا٫